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          聲屏障盲目增高不一定好

          文章作者:朗鑫鋼格板 上傳更新:2019-03-01

          傳統的聲屏障是指豎立在路途邊際的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右乃至更小,尤其在快車道和居民區的相對方位已定的情況下,聲屏障則成了僅有可行的交通噪聲控制手法。


          聲屏障的特性通??山涍^添加其高度進行有用的改進,雖然高度增1m可帶來IL添加1.5dB的效益,但如此帶來如下的負效應也不行無視。


          1)路途兩邊的居住區光線缺乏;


          2)司機的視野遭到遮蓋,易構成視覺疲憊;


          3)屏障加高,致使自重添加,其根底需求加固,隨之造價升高。


          研究表明,當傳統屏障高度為4m時,鋼屏障的性能價格比到達最大值。因而僅經過添加聲屏障高度來滿意降噪需求不行取。鑒于此及景象上的思考,有必要改進規劃辦法,拓寬規劃思路,并測驗經過其他路徑進步屏障的聲學特性。


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